Ein nicht geträumter Traum wurde wahr

Ein Bericht von einem Törn mit einer ungewöhnlichen Segelyacht
von Carsten Jansen

Angefangen hat diese Geschichte im Sommer 2019 während der Warnemünder Woche. Eines Abends saßen wir im Bierzelt und Mario Wagner, Weltmeister im 5.5er, Goldcupgewinner im Drachen und einstiger Finnleistungssegler beim Sportclub Empor Rostock (heute Yachtclub Rostock) tauchte wie immer Freude verbreitend und stimmungsgeladen auf.  Wir kannten uns vom Piratensegeln und vielen sportlichen und lustigen Begegnungen und auch Feten in Rostock, Warnemünde, Güstrow, Schwerin, Röbel und anderswo. Wir hechelten die Jahre durch, die wir uns nicht gesehen hatten. U. a. erzählte Mario von Bootsüberführungen, wo es immer an Leuten fehlt. Spontan bot ich Mario an, gerne mal mitkommen zu wollen, wenn ich nicht anders gebunden bin (Kuttersegeln, Wettfahrleitungsteam, Privates u. a. m.). Mario meinte, das kläre ich, in zwei Jahren steht eventuell die Überführung einer Yacht nach Helsinki oder zurück an. Gerne, wenn ich denn kann. In diesem Jahr rief mich Mario kurz vor der Warnemünder Woche an. Im August stünden die Überführungen an, wir sehen uns in Warnemünde. Das taten wir dann auch und stimmten die Termine ab. Es ging nicht mehr und nicht weniger um die Überführung des legendären 12er’s „Jenetta“ zur in Helsinki stattfinden Weltmeisterschaft diese Klasse oder der Rückführung dieses Schiffes. Ich entschied mich dann für die Rückführung nach der Weltmeisterschaft. Wir wollten sozusagen das Weltmeisterschiff von Helsinki nach Kiel segeln. Aus dem Weltmeister wurde nichts, dazu an anderer Stelle mehr. Handschlag, du bist dabei. Vier Wochen später bekam ich dann meine Flugtickets. Wir sollten mit insgesamt sechs Seglern das Schiff zurückführen. 12er werden mit 15 bis 16 Seglern bei Regatten gesegelt. Es sind reine Daysailer, keine Fahrtenschiffe, entsprechend spartanisch sind sie eingerichtet. Der 12er ist ein historisches Rennsegelboot, das 1908 erstmals gebaut wurde. Die Klasse war dann von 1918 bis 1920 olympische Bootsklassen und wurde entsprechend in ihren Vermessungsbestimmungen (Rules) modifiziert. Es gibt sie auch in kleineren Formaten wie zum Beispiel 2.4mR für die unser WVG schon viele Regatten inklusive Deutscher Meisterschaften durchgeführt hat.